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C-6.3電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。C-6.3電纜滑車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：529- C-3.2電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。C-3.2電纜滑車其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：549
- C-4電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。C-4電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：617
- C-5電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。C-5電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：577
- C-32型電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。C-32型電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：637
- C-40型電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。C-40型電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：639
- C-63型電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。C-63型電纜滑車其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：704
- C電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。C電纜滑車其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：617
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